| 海鲜池设备源头厂家
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亲虾产地与育苗场的距离及地理特点不同,所采取的运输到超市或生鲜店海鲜池中的运输方法也不同。通常多采用陆运与水运,亦有空运。陆运,一般采用帆布桶以汽车运输,根据路途的远近、气温及天气情况来确定放养密度,在北方运输中国对虾亲虾,在直径一米左右的帆布桶内,水深为0.4米,一般放亲虾30一40尾。在类似的帆布桶,有充气的情况下,广东在运输中国对虾每桶放虾80一100尾。用玻璃钢桶1米见方,放入预先制好的木框(10层),可运成熟的墨吉对虾300多尾,但桶内要不停地充气,这样运输效果较好。在运输中要注意工具、用水要清洁,避免剧烈颠簸震动,尽量不要停车;注意检查、观察亲虾情况。在途中要防晒、防雨淋,如果途中需要换水,要注意水温、盐度差不宜过大。
而日本对虾由于其耐干性较强,只要保持鳃部湿润,可长时间离水而不死,所以运输时,多采取将其包埋在纸箱内的锯末中运输。
亲虾运到目的地后,应首先放于海鲜池中蓄养,其目的为:解除亲虾疲劳,使之恢复正常的生活状态;进行环境驯化,使亲虾适应于产卵条件;使未成熟的亲虾发育至成熟;对亲虾作进一步质量评定和选择。
(图为海鲨水族工厂施工制作的海鲜酒店海鲜池组,专门暂养各类水产)